據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，深圳市殘疾人已達(dá)5萬(wàn)多人，其中嚴(yán)重殘疾2000多人。如何保護(hù)殘疾人的權(quán)益，更好地為殘疾人服務(wù)，已成為全國(guó)人大代表們熱烈討論的問(wèn)題之一。黃蘇寧等人大代表一次提出三項(xiàng)建議，呼吁政府和社會(huì)關(guān)注深圳市殘疾人問(wèn)題。

包括黃蘇寧在內(nèi)的九位代表向全國(guó)人大提出了在城市提供無(wú)障礙出租車(chē)服務(wù)的建議。全國(guó)人大代表說(shuō)，無(wú)障礙交通體現(xiàn)了以人為本的人文理念，是城市現(xiàn)代化和文明的重要標(biāo)志之一。目前，無(wú)障礙交通設(shè)施在大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和中國(guó)的一些大城市非常普遍，包括輪椅乘客無(wú)障礙公交車(chē)和上門(mén)出租車(chē)。

2006年底，深圳開(kāi)通了第一條無(wú)障礙公交專(zhuān)線，方便了殘疾人和老年人的出行。然而，對(duì)于那些嚴(yán)重殘疾、嚴(yán)重病人和老年人來(lái)說(shuō)，仍然存在旅行困難。代表們提出，要解決這些人的出行問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)，就必須借鑒國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)和做法。改裝一部分出租的士為無(wú)障礙的士，在深圳的城市交通中提供電召無(wú)障礙的士服務(wù)，即將副駕駛座改裝成旋轉(zhuǎn)副駕駛座，座位可以自由旋出，方便殘疾人入座，為殘疾人、老年人、病人和其他有需要的人提供出行方便，使他們能平等地參與社會(huì)各方面的生活。

一些改建的人行道口緣石坡道不符合標(biāo)準(zhǔn)，輪椅無(wú)法行走；一些新建樓宇前沒(méi)有設(shè)置輪椅坡道；部分盲道上有木樁、電話亭等障礙物；一些公共場(chǎng)所的殘疾人衛(wèi)生間長(zhǎng)期上鎖或被作它用；電視節(jié)目沒(méi)有手語(yǔ)新聞和字幕等。黃蘇寧等13名代表還提出建議，殘疾人對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施的需求十分迫切，因此希望深圳市能夠?qū)o(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行立法，用法律法規(guī)來(lái)確保殘疾人的利益。

建議深圳無(wú)障礙建設(shè)經(jīng)過(guò)多年的城市建設(shè)，雖然取得了良好的效果，但與國(guó)內(nèi)一些先進(jìn)城市、國(guó)際城市的功能和形象仍存在差距。目前深圳沒(méi)有無(wú)障礙建設(shè)和管理的法律法規(guī)，不能真正落實(shí)。