(一)本案簡(jiǎn)介：1999年1月，保險(xiǎn)公司為A公司租給B公司的200個(gè)集裝箱投保了50萬(wàn)美元的集裝箱險(xiǎn)，保險(xiǎn)期為1999年1月10日至2000年1月9日。1999 年7 月, 甲公司與乙公司在聯(lián)系工作中出現(xiàn)了異常情況, 后發(fā)現(xiàn)乙公司負(fù)責(zé)人逃匿, 乙公司也被查封, 投保集裝箱失蹤, 甲公司于是向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)立案, 并就失蹤的集裝箱向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為: 甲公司將所投保集裝箱全部交給乙公司營(yíng)運(yùn)的事實(shí)足以影響保險(xiǎn)人決定是否承?；蛘咭院畏N條件承保, 但是甲公司沒(méi)有將該事實(shí)在投保時(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)公司; 甲公司沒(méi)有提供足夠的證據(jù)證明損失發(fā)生在保險(xiǎn)合同約定的航程之間, 因此, 保險(xiǎn)人可以拒賠。雙方就此發(fā)生爭(zhēng)議, 但最后以保險(xiǎn)人拒賠告終。

　　(二)對(duì)案件的分析以及保險(xiǎn)人拒絕賠償?shù)脑蛑饕獜囊韵聨讉€(gè)方面進(jìn)行闡述：第一，是否如實(shí)告知保險(xiǎn)人。我國(guó)《海商法》第二百二十二條規(guī)定，在訂立合同前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)知道或者應(yīng)當(dāng)知道影響保險(xiǎn)人的重要情況，以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或者是否同意保險(xiǎn)。如實(shí)告知保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況, 保險(xiǎn)人沒(méi)有詢問(wèn)的, 被保險(xiǎn)人無(wú)需告知。 可見(jiàn)對(duì)于海上保險(xiǎn)中的告知, 《海商法》采用無(wú)限告知的原則, 即法律對(duì)于告知的內(nèi)容沒(méi)有確定性的規(guī)定, 而是規(guī)定, 只要事實(shí)上與保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)狀況有關(guān)的任何重要事實(shí)或者情況, 投保人或者被保險(xiǎn)人都有義務(wù)如實(shí)告知保險(xiǎn)人, 而且必須與客觀存在的事項(xiàng)相符。目前, 法國(guó)、比利時(shí)以及英、美等一些國(guó)家也都采用這一告知方式。集裝箱保險(xiǎn)系海上保險(xiǎn), 被保險(xiǎn)人自然應(yīng)當(dāng)按照《海商法》的規(guī)定主動(dòng)告知相關(guān)的重要情況。在集裝箱保險(xiǎn)中, 集裝箱由誰(shuí)使用無(wú)疑是保險(xiǎn)人在決定是否承保以及以何種費(fèi)率承保時(shí)需要考慮的重要因素。

　　第二，以不實(shí)話為由拒絕賠償是否可能？《海商法》規(guī)定，由于被保險(xiǎn)人的故意，未如實(shí)告知保險(xiǎn)人本法第二百二十二條第一款規(guī)定的重要情況，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的, 保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。不是由于被保險(xiǎn)人的故意, 未將本法第222 條第一款規(guī)定的重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的, 保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)人解除合同的, 對(duì)于合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故或造成的損失, 保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,但是, 未告知或者錯(cuò)誤告知的重要情況對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有影響的除外。 這里的影響是指未如實(shí)告知或者錯(cuò)誤告知的重要事實(shí)與保險(xiǎn)事故的發(fā)生存在一定的因果關(guān)系。

　　第三, 保險(xiǎn)單對(duì)航程范圍的約定。保單將保險(xiǎn)標(biāo)的的航程范圍限定在A 港B 港航線。甲公司在索賠時(shí), 有義務(wù)舉證保險(xiǎn)標(biāo)的是在上述航線中遭受了全損。如果舉證不能, 則保險(xiǎn)人可以不予理賠。該案中甲公司僅僅能證明發(fā)生了損失, 但是不能證明集裝箱是在A 港到B 港的航程中發(fā)生的, 保險(xiǎn)公司可以以此拒賠。

　　集裝箱保險(xiǎn)是海運(yùn)保險(xiǎn)。投保人應(yīng)當(dāng)明確海運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)行無(wú)限披露原則。投保人必須主動(dòng)告知影響保險(xiǎn)人決定是否投保以及保險(xiǎn)費(fèi)率的重要事實(shí)。否則, 如果因?yàn)槭韬龆慈鐚?shí)告知重要事實(shí)且該重要事實(shí)導(dǎo)致了保險(xiǎn)事故的發(fā)生, 保險(xiǎn)人可以不予賠償。