隨著機(jī)動(dòng)車的不斷增加，交通事故的發(fā)生頻率也逐漸增加。交通事故發(fā)生后，我們應(yīng)該如何保護(hù)自己的權(quán)利和賠償?

幾天前,最高人民法院宣布“審理道路交通事故損害賠償案件適用法律解釋的問題”(以下簡(jiǎn)稱“解釋”),在十堰市中級(jí)人民法院民事審判的法院首席法官解釋新規(guī)定的情況。

醉酒駕車傷人，交強(qiáng)險(xiǎn)仍應(yīng)賠

【案例】小王步行回家時(shí)，被一輛急馳的摩托車撞傷致殘。交警部門現(xiàn)場(chǎng)查明肇事司機(jī)李某系醉酒后駕車，認(rèn)定李某負(fù)事故全部責(zé)任。事發(fā)后，李某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛被刑事拘留。小王也一直沒有得到賠償。小王向肇事車輛投保保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司以李某系醉酒后駕車為由拒絕賠償。

【解讀】現(xiàn)實(shí)中，酒駕、毒駕或故意造成交通事故的行為危害巨大。按照以往規(guī)定，此類情況因?qū)儆诜欠ㄐ袨椋辉诮粡?qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。結(jié)果往往導(dǎo)致?lián)p害因?yàn)闆]有保險(xiǎn)賠付，而轉(zhuǎn)嫁到受害人身上，致其無法及時(shí)得到賠償。這次《解釋》將酒駕、毒駕或故意造成損害的后果，納入到了交強(qiáng)險(xiǎn)保障范圍，旨在充分保護(hù)受害人利益。

行人擅闖高速，可能白撞

【案例】于某駕車駛至漢十高速公路武當(dāng)山服務(wù)區(qū)附近，將突然從隔離帶里跳出的一行人撞擊身亡。死者親屬將于某、高速公路管理單位告上法庭，請(qǐng)求賠償。

【解讀】按照現(xiàn)行《道路交通法》規(guī)定，即便是對(duì)那些非法進(jìn)入封閉高速公路的行人造成的損害，車主和道路交通管理者都要進(jìn)行一定賠付。

《解釋》對(duì)此加以重新定位，對(duì)那些非法進(jìn)入封閉高速公路的車輛或個(gè)人，按照《侵權(quán)責(zé)任法》第76條處理，即未經(jīng)許可進(jìn)入高度危險(xiǎn)活動(dòng)區(qū)域或者高度危險(xiǎn)物存放區(qū)域受到損害，管理人已經(jīng)采取安全措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔(dān)責(zé)任。

因路況異常導(dǎo)致車禍，公路管護(hù)者要賠償

【案例】麥某駕車在國道上行駛時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)路上有散落的枕木，因無法避讓，與枕木發(fā)生碰撞，造成車輛損壞。麥某遂將管理、養(yǎng)護(hù)公路的某公司起訴至法院，要求賠償。

【解讀】在實(shí)踐中，因道路上擺放、丟棄的物品導(dǎo)致車輛閃避不及造成事故經(jīng)常出現(xiàn)。這類事故往往很難找到責(zé)任主體。對(duì)此，《解釋》將道路的管理者作為責(zé)任主體進(jìn)行了規(guī)定，一旦發(fā)生此類事故，只要道路管理者無法證明自己已經(jīng)做到了及時(shí)清理、防護(hù)和警示工作，就要承擔(dān)責(zé)任。

掛靠車輛肇事，掛靠公司連帶賠償

【案例】一的士司機(jī)在停車下客再起步時(shí)，將后側(cè)下車乘客帶倒致傷，結(jié)果乘客在醫(yī)院死亡。隨后，死者家屬將的哥及的士公司告上了法庭要求賠償，而的士公司聲稱這輛的士是掛靠在公司的，自己不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

【解讀】以聯(lián)營形式從事交通運(yùn)輸管理是常見的，這不僅違反了有關(guān)交通運(yùn)輸管理的法律法規(guī)，而且使道路交通事故的受害者難以得到足夠及時(shí)的損失賠償。司法解釋的基礎(chǔ)上,總結(jié)審判經(jīng)驗(yàn),明確規(guī)定,如果一個(gè)機(jī)動(dòng)車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的附屬方有交通事故,屬于機(jī)動(dòng)車的責(zé)任,附屬黨和附屬方賠償應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。