再保險也稱分保，是保險人在原保險合同的基礎上，通過簽訂分保合同，將其所承保的部分風險和責任向其他保險人進行保險的行為。再保險按國際慣例可分為兩大類：財產(chǎn)險再保險和人身險再保險。我們今天主要是為大家說說財產(chǎn)險再保險的險種介紹

（一）火災險再保險

火災保險的危險性質或程度，因財產(chǎn)占用的性質、建筑材料與結構不同而有較多差別，而且，不同標的的保額差別較大，因此，火災險分保安排一般采用溢額分保方式。關于自留額和分出額的確定根據(jù)不同情況而定：

１、按保險金額和風險的分類等級而定。如規(guī)定一類危險自留額為10萬元，分保額為自留額的4條線，即4倍，計40萬元，最高承保能力為50萬元；二類危險單位的自留額為一類危險單位的自留額的30％，即3萬元，分出額為自留額的4倍即12萬元，最離承保能力為15萬元。

２、按最大可能損失而定。如有一工廠保額為1000萬元，估計最大可能損失為保額的10％，計100萬元，那么，自留額和分出額安排如下：

最大損失自留額20萬元，分出額為自留額的4倍即80萬元，總計100萬元，損失額相當于完成了1000萬元保額保障。

（二）水險再保險

水險再保險一般分為貨運險再保險和船舶再保險。

１、貨險再保險。貨運險再保險中，對于單一風險單位一般采用成數(shù)分保為基礎以適合中小業(yè)務的需要，再結合溢額分保以滿足大業(yè)務的承保需求。當所承保的責任超過合同的最高限額時，則再安排臨時分?；蝾A約分保。另外，對于港口和碼頭倉庫無法預知的積累責任，一般安排事故超賠分保予以保障，對于特大責任還可能要分層設計。

２、船舶險再保險。船舶險分保安排與貨運險分保安排類似，不過，自留額的確定一般是以每一船只作為風險單位，根據(jù)艦艇的種類（如海運或內(nèi)河運輸）、船齡（如15年以上和5年以下等）、毛噸和等級（由船級社會確定）的規(guī)定不同而不一樣，或者只按艦艇的分類規(guī)定單一的自留額，至于船齡等因素可在費率上進行調(diào)整。

（三）汽車險再保險

汽車險保單一般是綜合性保單，大致包括三項責任：汽車的損壞和偷竊、對第三者的責任以及駕乘人員的人身意外傷忘。所以，汽車險再保險是按每次事故安排超賠分保。由于責任的積累，可能還需分層設計。

（四）責任險再保險

責任險的種類較多，包括的責任大致為人身作亡、物質損失和經(jīng)濟損失三個方面，可按責任險的不同種類分別采用比例和非比例方式安排分保。有時，考慮要保障分出公司全年全部業(yè)務自留部分的責任積累，還要安排賠會率超賠分保。