買(mǎi)過(guò)車(chē)險(xiǎn)的人都知道，根據(jù)上年的出險(xiǎn)情況，本年續(xù)保時(shí)保費(fèi)會(huì)有所浮動(dòng)，比如大家所熟知的交強(qiáng)險(xiǎn)，標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)是950元，上年出險(xiǎn)賠付了二次(不涉及人員死亡)，今年就上浮了10%;交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)有浮動(dòng)，商業(yè)險(xiǎn)也是如此，不過(guò)兩者浮動(dòng)的規(guī)則卻不一樣，為了徹底了解車(chē)險(xiǎn)的浮動(dòng)規(guī)則，專(zhuān)門(mén)花時(shí)間寫(xiě)這篇文章進(jìn)行總結(jié)。

1.交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)規(guī)則

2020年車(chē)險(xiǎn)綜合改革涉及到了交強(qiáng)險(xiǎn)，提升了交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平，提高了交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，優(yōu)化了道路交通費(fèi)率浮動(dòng)系統(tǒng)。改革后的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額以及浮動(dòng)系數(shù)詳見(jiàn)《2020年車(chē)險(xiǎn)改革學(xué)習(xí)筆記之交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和浮動(dòng)系數(shù)》(點(diǎn)擊查看)。以下內(nèi)容為改革前的浮動(dòng)系數(shù)：

按照交強(qiáng)險(xiǎn)條款總則的說(shuō)法，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯(lián)系的浮動(dòng)機(jī)制。目前內(nèi)蒙古地區(qū)(作者所在地)費(fèi)率浮動(dòng)只與交通事故記錄相聯(lián)系，交通事故記錄是以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)上一年度已賠付有責(zé)任的交強(qiáng)險(xiǎn)事故賠案為根據(jù)。

交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)

需要注意的是：一是費(fèi)率浮動(dòng)時(shí)只與有責(zé)任的事故有關(guān)，如果被保險(xiǎn)車(chē)輛在上年度發(fā)生的事故中沒(méi)有責(zé)任，則此次事故不參與浮動(dòng)，該優(yōu)惠時(shí)優(yōu)惠;二是交強(qiáng)險(xiǎn)上浮只有10%和30%兩種，即上一年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)任不涉及死亡事故時(shí)上浮10%;如果發(fā)生有責(zé)任涉及死亡的事故時(shí)，直接上浮30%。三是只有已賠付的案件參與浮動(dòng)，如果有案件正在理賠流程中，則此次續(xù)保時(shí)不統(tǒng)計(jì)，下一次續(xù)保時(shí)，該案件要參與費(fèi)率浮動(dòng)。