隨著智能汽車(chē)的倡導(dǎo)性越來(lái)越明顯，有些人認(rèn)為人類駕駛將變得不受歡迎，“因?yàn)橐鐑r(jià)率會(huì)直線上升。”他們假設(shè)如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)比人類安全得多，相比之下人力司機(jī)將非常糟糕，為他們提供保險(xiǎn)的成本也將太高，這違反了保險(xiǎn)的一般規(guī)則，那么我們一起來(lái)看看相關(guān)的介紹吧。

通常情況下，保險(xiǎn)的定價(jià)是這樣的：以一群司機(jī)為例，用事故總成本除以司機(jī)人數(shù)，再加一點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。大多數(shù)汽車(chē)保險(xiǎn)公司在這里實(shí)際上并沒(méi)有盈利，但因?yàn)樗麄冊(cè)谀瓿跄技藬?shù)十億美元，一年中支付緩慢，靠投資賺錢(qián)。汽車(chē)保險(xiǎn)的銷(xiāo)售成本更低，因?yàn)檫@是強(qiáng)制性的——銷(xiāo)售法律強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品總是很容易的。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，只有當(dāng)像你這樣的人類司機(jī)發(fā)生更多事故時(shí)，保險(xiǎn)費(fèi)用才會(huì)增加。自動(dòng)駕駛汽車(chē)事故的數(shù)量是否減少并不重要。但這種情況不太可能發(fā)生，事實(shí)上更有可能發(fā)生的是，新車(chē)上配備了各種事故避免技術(shù)，駕駛這些新車(chē)的人類司機(jī)發(fā)生的事故更少，他們的保險(xiǎn)會(huì)變得更便宜，而不是更貴。此外，隨著道路上有了更可靠的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，一旦人們習(xí)慣了它們，雙方都有部分過(guò)失的事故也會(huì)減少。

也許在很久以后，幾乎所有人都以乘客的身份出行，而手動(dòng)駕駛就像騎馬一樣罕見(jiàn)，這種想法會(huì)起作用。對(duì)于那些想駕駛沒(méi)有先進(jìn)防撞技術(shù)的老式汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這種想法可能會(huì)起作用。

對(duì)自駕車(chē)保險(xiǎn)的預(yù)測(cè)則大不相同，如今，保險(xiǎn)的定價(jià)是把司機(jī)歸為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)組，精算師量化他們的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。這些人不知道這輛汽車(chē)會(huì)有什么樣的事故風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的工程師將廣泛研究這種風(fēng)險(xiǎn)，并更好地量化它們。當(dāng)精算師研究人類駕駛模式時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并沒(méi)有相同的模式。